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驾驶室翻转的原理

【概要描述】驾驶室翻转大大简化了车辆的维护，成为卡车行业最典型的设计之一。目前，几乎100%的平板驾驶室重卡支持翻转功能，那么，下面一起了解下驾驶室翻转的原理吧！

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驾驶室翻转的原理

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　　驾驶室翻转大大简化了车辆的维护，成为卡车行业最典型的设计之一。目前，几乎100%的平板驾驶室重卡支持翻转功能，那么，下面一起了解下驾驶室翻转的原理吧！

驾驶室翻转

扭力杆式的结构简单

　　轻卡一般使用扭杆式翻转机构

　　驾驶室翻转本身重量很大，光靠人力是无法翻转的，所以需要辅助装置。增力装置根据工作原理分为扭杆式和液压式。扭杆式简单来说就是用一根或两根弹性铁棒提供辅助动力，用人力提升驾驶室。

　　扭杆原理

　　如果有人不知道，请想象一下拧毛巾。拧得最用力的话毛巾会产生一定的弹力，松开手后毛巾就会依靠弹力自己恢复到原来的状态。这就是扭杆式驾驶室的翻转系统的结构。驾驶室下降到最低位置时，扭杆会扭转，抬起后，弹力会释放，起到辅助作用。

　　驾驶室翻转机构

　　驾驶室翻转的辅助翻转机构具有结构简单、可靠性好的优点，但随着使用的深入，扭杆的弹性力越来越低。如果你的驾驶室使用的是这个辅助系统，上升过程非常沉重，很难上升，可以打开驾驶室两侧的门，打开后让沉重的驾驶室轻松上升。但是，这种方法对门的铰链有一定的伤害，只能应急使用，所以须尽快调整扭杆的弹力。

　　液压式升力大，结构复杂

　　人力液压翻转系统

　　液压式反转系统正如其名，液压反转是指利用液压动力使驾驶室上升的系统。从动力源来说，液压翻转系统又分为人力式和电动式。因为翻转驾驶室的时候不多，人力就足够应付，所以现在很多重卡都采用了人力液压翻转系统。

　　液压翻转系统

　　液压翻转系统最大的优点是升力举得足够大，无论多重驾驶室都可以轻松地提升。这和扭杆式辅助系统没法比。但是，它也有缺点，结构太复杂，比扭杆式故障率高，对维护也有很高的要求。

　　例如，在冬季北方，液压提升系统必须使用粘度更低的液压油。否则，驾驶室很难上升。如果大家遇到这种情况，除了更换液压油外，还可以用热水手压泵进行应急处理。

　　翻转时需要打开前面板

　　除此之外，大部分车型在驾驶室翻转时，前面板会与车架发生干涉，所以请记住在翻转前打开前面板。否则会损坏前面板。

　　以上介绍的就是驾驶室翻转的原理，无论是扭力杆还是液压系统，使用时都要注意这些锁定机构是否正常动作。为了防止因锁定机构的故障导致驾驶室翻转而导致的重大安全事故，建议在将驾驶室放下后进行一次检查。想要了解更多橡胶制品、防尘罩、密封条的内容，可以关注我们。

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