驾驶室翻转结构的制作方法
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- 作者:
- 来源:
- 发布时间:2021-11-11
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【概要描述】现有的矿用汽车驾驶室大多是固定的一半驾驶室,室内空间小,功能差,维修时不方便,那么,下面一起了解下驾驶室翻转结构的制作方法吧!
驾驶室翻转结构的制作方法
【概要描述】现有的矿用汽车驾驶室大多是固定的一半驾驶室,室内空间小,功能差,维修时不方便,那么,下面一起了解下驾驶室翻转结构的制作方法吧!
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现有的矿用汽车驾驶室大多是固定的一半驾驶室,室内空间小,功能差,维修时不方便,那么,下面一起了解下驾驶室翻转结构的制作方法吧!
驾驶室翻转的翻转支撑台、前固定台、后吊梁、缓冲弹簧、缓冲缸、提升缸、手动油泵和气缸代码把手。驾驶室翻转托架安装在驾驶室底梁上,前固定托架安装在车架上,翻转托架和前固定托架通过销连接。 操作手动油泵和拉线把手提起提升缸时,驾驶室翻转托架销为旋转轴反转,驾驶室落下时用专用的锁定销固定在驾驶室后悬架组件上,后悬架组件上有减震装置前支架、后悬架总成、缓冲弹簧、缓冲油缸、手动油泵及提升油缸的下支点位于车架总成上,提升油缸的上支点位于驾驶室底部。 驾驶室的前悬架总成起到减震作用,后悬架总成主要是后悬架上车架总成、上下液压缓冲器总成、摇臂总成、后螺旋弹簧、后液压缓冲器总成。
手动油泵与后悬架手油泵托架连接,通过高压软管分别传递到升降缸、后悬架锁定机构的缸、变速器操作伸缩杆锁定机构的缸,锁定机构打开后,将驾驶室本实用新型的有益效果本实用新型的特点是,本驾驶室作为矿用汽车的驾驶室功能多,配有卧铺、空调,为宽幅驾驶室,但驾驶室为反转式驾驶室,发动机易于维护。 具有操作简单、使用方便、功能多、驾驶室乘坐舒适、振动小等特点。 另外,气缸的上支架和前固定支架上有有限位的挡块,防止了驾驶室翻倒事故的发生。
驾驶室翻转结构,包括驾驶室的反转托架、前支架、后悬架组件、缓冲弹簧、缓冲缸、提升缸、手动油泵、气缸软线把手; 翻转托架安装在驾驶室底梁上,前固定托架安装在车架上,翻转托架和前固定托架通过销连接,操作手动油泵和拉线把手提升液压缸,驾驶室以翻转托架销为旋转轴支架、后悬架总成、缓冲弹簧、缓冲缸、提升缸、手动油泵和油缸拉线总成的下支点都在车架总成上,提升缸的上支点在驾驶室底部后悬架组件包括后悬架上车架组件、后悬架连接板、扩展梁组件、上下减震器组件、摇臂组件、后螺旋弹簧连接管组件分别与前悬架的左、右支架连接,前悬架的左、右支架分别与驾驶室的左、右侧车架连接; 升降缸的上端经由上支承轴与缸上托架连结,缸上托架经由右上连结板与驾驶室下侧框架连结,升降缸的下端盖在托架组件的销上,托架组件与框架具有刚性地连结手动油泵与后悬架手部油泵托架连接,提升油缸和手动油泵之间通过高压软管连接。专利概括了驾驶室的翻转结构,翻转托架安装在驾驶室底梁上,通过操作手动油泵和拉线把手使驾驶室翻转。
驾驶室与升降油缸连接,升降油缸的上支点位于驾驶室底部,前悬架组件主要包括前支架、前悬架托架。 升降缸的上端经由上支承轴与气缸上托架连结,气缸上托架经由右上连结板与驾驶室下侧框架连结,升降缸的下端盖在托架组件的销上,托架组件与框架具有刚性地连结本实用新型的特点是,本驾驶室作为矿用汽车的驾驶室,功能多,配有卧铺、空调,是宽敞的驾驶室,但驾驶室是可翻转的驾驶室,发动机维修方便。 具有操作简单、使用方便等特点,而且气缸的上支架和前固定支架上有有限位置的挡块,可以防止驾驶室翻倒事故的发生。
以上介绍的就是驾驶室翻转结构的制作方法,如需了解更多橡胶制品、防尘罩、密封条,可随时联系我们!
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重庆飞驰橡胶制品有限公司成立于1994年,是一家专业设计制造橡胶零部件的企业,主要产品有车轮楔形挡块、限位块、拉带、橡胶软管、护套、衬套、密封条、管夹等产品,主要用于汽车减震、管路、防尘、限位、保护套、发动机周边管路系统。 公司拥有标准厂房2栋,厂房面积6000余平方米,拥有包括混合密炼机、真空硫化机、注射机、挤压机、吹塑机、全自动喷涂机在内的各型橡胶硫化加工设备数数十台,生产能力达近1亿件/年 - 汽车减震保护套 04-24
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